Objetivo

Optimizar recursos, calidad y cumplimiento oportuno de los niveles de servicio, innovación de criterios técnicos y reprogramación de trabajos, con el fin de prolongar la vida útil de la vía, permitiendo que se encuentre en mejor o igual condiciones a la preestablecida.

En CPA, consideramos aspectos como:

•  Niveles de Servicio

Son aquellas características que debe presentar la vía para ofrecer al USUARIO un servicio confortable, oportuno, seguro y económico.

•  Evaluación Superficial

La evaluación del pavimento comprende la condición superficial, funcional y de seguridad de la vía; identificando el tipo de pavimento y deterioros existentes en unas planillas de evaluación

•  Evaluación de Señalización

Comprende la evaluación de las señales verticales y horizontales con el fin de aumentar la seguridad, eficacia y comodidad de la circulación.

•  Rugosidad (IRI)

El Índice de Rugosidad Internacional representa las irregularidades longitudinales de la superficie del pavimento que afectan a la calidad de la transitabilidad, seguridad y costos de operación vehicular.

•  Deflectometría

La deflexión es una medida de la respuesta del conjunto “pavimento-subrasante” frente a una determinada solicitación (acción de las cargas móviles o estáticas de los vehículos), reduciendo al mínimo la cantidad necesaria de ensayos destructivos.

•  Evaluación de Obras de Arte y Drenaje

Consiste en evaluar la estructura, geometría y estado de las obras de arte y drenaje existentes en la vía, con el objetivo de asegurar un buen drenaje transversal y longitudinal.

•  Análisis y Resultados

Con la evaluación realizada, se analiza los datos obtenidos y se prioriza los trabajos teniendo en cuenta las condiciones preestablecidas y consideraciones Técnico - Económicas.